Elevador Hidráulico para Coches|Página técnica del producto
El elevador hidráulico de automóviles Grand Fujie es un-sistema de transporte vertical de servicio pesado diseñado para edificios con espacio de rampa restringido o demandas de estacionamiento de varios-niveles. Utilizando un mecanismo de accionamiento hidráulico-de acción directa o con cuerda-, este sistema transfiere vehículos suavemente entre pisos. Construido con pesadas secciones de acero estructural y rieles guía mecanizados con precisión-, maneja-escenarios de carga descentrados inherentes al transporte vehicular.
Características y ventajas clave
Construcción de plataforma rígida:Fabricado con estructura de canal de acero de alta-resistencia y una placa estriada o una superficie de conducción de acero lisa, lo que minimiza la deflexión estructural bajo carga máxima.
Circuito Hidráulico Sincronizado:Utiliza configuraciones de dos o múltiples-cilindros combinadas con válvulas-divisoras de flujo para mantener una nivelación absoluta de la plataforma.
Opciones de foso bajo y gastos generales mínimos:Configuraciones adaptables diseñadas para adaptarse a profundidades de pozo poco profundas y espacios verticales reducidos en estructuras existentes o modernizadas.
Válvula de control proporcional:Garantiza una aceleración y desaceleración suaves y un aterrizaje a ras del suelo sin golpes mecánicos abruptos.
Sistema de guía de servicio pesado-:Los rieles T-mecanizados combinados con guías de rodillos ajustables minimizan el balanceo lateral durante el desplazamiento.
Especificaciones técnicas
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Parámetro |
Rango de especificación estándar |
Opciones de personalización |
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Capacidad de carga nominal |
3000 kilos – 5000 kilos |
Hasta 8000 kilos |
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Tamaño de la plataforma |
5500 mm x 2600 mm (automóvil estándar) |
Adaptado a dibujos arquitectónicos. |
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Velocidad de elevación |
0.05 m/s – 0.15 m/s |
Velocidad variable mediante inversor (opcional) |
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Altura de recorrido (carrera) |
Hasta 15 metros (aproximadamente . 5 pisos) |
Mayores elevaciones evaluadas por proyecto |
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Profundidad del pozo |
300 mm – 1200 mm (dependiendo de la capacidad) |
Opciones de montaje en superficie-de perfil bajo |
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Fuente de alimentación |
380 V/415 V, trifásico, 50 Hz/60 Hz |
Coincidencia de tensión de red local |
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Potencia motriz |
Potencia del motor de 11 kW a 30 kW |
Configuraciones de motor dual-en paralelo |
¿Cómo funciona un ascensor hidráulico para coches?
El sistema funciona mediante un ciclo de desplazamiento electro-hidráulico:
Fase de Ascenso:El motor acciona un engranaje de desplazamiento positivo o una bomba de tornillo, inyectando aceite hidráulico desde el depósito a los cilindros principales. La presión del fluido fuerza el émbolo hacia arriba, elevando la plataforma de acero.
Fase de Descenso:Las válvulas solenoides se abren para controlar la tasa de retorno del fluido hidráulico al tanque bajo la carga gravitacional de la plataforma y el vehículo.
Fase de nivelación:Los interruptores de láminas magnéticos o los codificadores ópticos señalan la proximidad del piso, lo que permite que la válvula proporcional ajuste el flujo de aceite para una alineación precisa del piso.
Requisitos de construcción y caja de ascensor
Construcción del hueco del ascensor:Requiere muros de corte de hormigón armado o estructuras de columnas de acero estructural capaces de soportar cargas de reacción verticales y fuerzas de empuje laterales-.
Preparación del hoyo:Debe impermeabilizarse y construirse para soportar las presiones de carga del fondo-y contar con disposiciones de drenaje integradas.
Ubicación de la sala de máquinas:Gabinete remoto dedicado que alberga la unidad de energía hidráulica (HPU) y el panel de control, generalmente ubicado entre 5 y 10 metros de la base del hueco del ascensor.
Ventilación:La temperatura ambiente en la sala de máquinas debe mantenerse entre 5 grados y 40 grados para garantizar una viscosidad estable del aceite hidráulico.
Sistema de transmisión y componentes principales
Unidad de energía hidráulica (HPU):Cuenta con bombas de engranajes externas o sumergibles de servicio pesado-, válvulas de retención integradas, protección contra sobrecarga térmica y bombas manuales de descenso manual.
Cilindros:Tubo interior de acero pulido con vástagos de pistón cromados- de alto-grado-y kits de sellos de poliuretano de varias-etapas.
Panel de control:Controlador lógico basado en PLC-(componentes Siemens/Schneider) que incluye protección contra pérdida de fase-y relés de sobre-corriente.
Carga-Cadenas/cuerdas de rodamiento:Cadenas de hojas de alta-tensión grado 80 con un factor de seguridad mínimo de 6:1.
Sistemas de seguridad y emergencia
Válvula de ruptura (válvula de ruptura):Cierra instantáneamente el flujo de aceite del cilindro si falla una línea hidráulica, lo que evita la caída libre-incontrolada.
Cerraduras de seguridad mecánicas:Los pestillos de bloqueo positivos se activan en los niveles de aterrizaje designados para asegurar la plataforma durante la carga y descarga, eliminando la presión sostenida del circuito hidráulico.
Protección contra sobrecarga:La válvula de alivio de presión impide el funcionamiento si el peso del vehículo excede el umbral de capacidad nominal.
Descenso manual de emergencia:La válvula de liberación-operada manualmente permite el descenso de la plataforma-alimentado por gravedad durante un corte total de energía.
Protección perimetral:Las puertas de aterrizaje entrelazadas garantizan que el ascensor no pueda moverse a menos que todas las puertas del hueco estén completamente cerradas y bloqueadas.
Estándares y cumplimiento
Ingeniería Estructural:Cumplimiento de las directrices EN 81-2 / EN 1570-1 para mesas elevadoras industriales y ascensores hidráulicos.
Seguridad eléctrica:Paneles de control construidos según los estándares eléctricos CE/UL que utilizan bloques de terminales de grado industrial-y cableado blindado.
Certificación de materiales:Acero estructural suministrado con certificados de prueba de fábrica (EN 10204 3.1) que verifican la fluencia y la resistencia a la tracción.
Configuración y personalización
Acabados de Plataforma:Placa estriada de diamante antideslizante-, paneles-galvanizados en caliente para exposición semi-al aire libre o marcos empotrados para integración personalizada de pisos de piedra o baldosas.
Opciones de puerta:Puertas batientes manuales, puertas automáticas de acero bi-verticales o persianas enrollables adaptadas a las fachadas arquitectónicas.
Colocación de la unidad:Configuraciones remotas de salas de máquinas o gabinetes compactos-con aislamiento acústico donde el espacio es estrictamente limitado.
Aplicaciones
Apartamentos residenciales:Maximizar la eficiencia del estacionamiento subterráneo donde las rampas de entrada convencionales consumen un área excesiva de proporción de parcela.
Concesionarios de automóviles comerciales:Transporte de inventario entre los pisos de exhibición del sótano y las zonas de entrega a nivel de calle-.
Talleres de Servicio Automotriz:Mover vehículos entre bahías de diagnóstico y reparación de varios-niveles.
Villas Privadas de Lujo:Integración de garaje en el sótano para almacenamiento seguro de colecciones.
OEM/ODM y soporte de proyectos
Dibujos de taller de ingeniería:Se proporcionan diagramas completos de distribución de carga estructural, esquemas de cimientos y dibujos de distribución eléctrica para revisión arquitectónica.
Fabricación personalizada:Dimensiones de plataforma no-estándar, recorridos verticales especializados y capacidades de carga personalizadas diseñadas según las especificaciones del proyecto.
Soporte de instalación:Manuales de instalación detallados-paso-paso, disponibilidad de supervisión técnica en el sitio-y solución de problemas de ingeniería remota.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué le sucede al elevador de automóviles durante un corte repentino de energía?
R: El sistema cuenta con una válvula de liberación manual. En caso de corte de energía, los bloqueos de seguridad mecánicos mantienen la plataforma en su lugar. Los operadores pueden utilizar la válvula de descenso manual para devolver la plataforma de forma segura al nivel de aterrizaje más bajo mediante gravedad.
P: ¿Cuál es la diferencia entre un sistema hidráulico-de acción directa y un sistema hidráulico-con cable?
R: Los sistemas de acción directa-montan el cilindro hidráulico directamente debajo o al lado de la plataforma, lo que proporciona un mecanismo de empuje rígido ideal para recorridos más bajos. Los sistemas hidráulicos-con cables utilizan una polea y un sistema multiplicador de cadenas de alta-cadena de alta resistencia, lo que permite mayores velocidades de desplazamiento y carreras utilizando cilindros de menor longitud.
P: ¿Se puede instalar este elevador hidráulico de automóviles en exteriores?
R: Sí, siempre que el sistema esté configurado para exposición al aire libre. Esto incluye-galvanizar en caliente la plataforma de acero estructural, aplicar gabinetes eléctricos impermeables con clasificación IP65-e incorporar componentes hidráulicos resistentes a la corrosión y sellos climáticos en el hueco del ascensor.
P: ¿Cómo se mantiene la nivelación de la plataforma cuando un vehículo pesado se desplaza hacia un lado?
R: El circuito hidráulico incorpora válvulas divisoras de flujo con presión-compensada y rieles guía mecánicos rígidos. Esta configuración restringe la derivación de fluido y resiste la inclinación excéntrica de la carga, lo que garantiza que la plataforma permanezca nivelada dentro de las tolerancias estructurales permitidas.
P: ¿Qué obra civil se requiere del contratista general antes de la instalación?
R: El contratista debe excavar y verter un foso de concreto reforzado de acuerdo con nuestros planos de carga de ingeniería, establecer membranas impermeables, suministrar conductos para el cableado principal de energía y control, y construir las paredes del hueco del ascensor o la estructura de acero estructural según los códigos de construcción locales.
Etiqueta: elevador de automóviles hidráulico, elevador de automóviles hidráulico de China









