El ascensor de observación hidráulico Grand Fujie combina elevación mecánica-impulsada por fluido con recintos de vidrio de seguridad laminado de múltiples-caras. Diseñado para edificios de altura baja-y-mediana-hasta 6 paradas (altura máxima de recorrido inferior o igual a 18 m), el sistema transmite las cargas de la cabina directamente al pozo de cimentación a través de un cilindro hidráulico anidado en el suelo-. La eliminación de las salas de máquinas en la azotea preserva las líneas arquitectónicas del techo y ofrece a los ocupantes una visibilidad panorámica de 360 grados.
Características y ventajas clave
Sala de máquinas-Menos techo (MRL):La unidad de potencia y el gabinete de control se instalan en un gabinete remoto del piso-suelo o del sótano (a menos de 10 m del eje), lo que elimina las cargas estructurales de las vigas-superiores del piso.
Mecánica-de acción directa/cuerda:Construido con varillas de émbolo de acero-estirado en frío y cables de acero sincrónicos, lo que garantiza arranques estables y una precisión de nivelación-del piso dentro de ±2 mm.
Integración de vidrio estructural:Paneles de vidrio de seguridad fijos-abrazadera o marco-araña montados directamente sobre postes esquineros de acero arquitectónico o acero inoxidable.
Descenso asistido por gravedad-:La cabina desciende por gravedad controlada por válvulas de descenso proporcionales, sin consumir energía eléctrica del motor durante el viaje de descenso.
Especificaciones técnicas
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Parámetro técnico |
Rango de especificación estándar |
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Capacidad de carga nominal |
400 kg - 1600 kg (5 a 21 pasajeros) |
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Velocidad nominal |
0.25 m/s - 0.63 m/s |
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Máx. Altura de viaje |
Hasta 18 m (Recomendado Menos o igual a 6 paradas) |
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Mín. Profundidad del pozo (Hp) |
1000 mm - 1500 mm (Depende de la carga y la velocidad) |
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Mín. Espacio libre superior (Hh) |
2600 milímetros - 3500 milímetros |
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Cerramiento del coche |
Vidrio templado laminado (360 grados o panorámico de 3 lados) |
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Fuente de alimentación |
380 V/220 V, 50 Hz/60 Hz, trifásico |
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Bloque de válvulas principal |
Blain (Alemania) o bloque de válvulas proporcionales equivalente |
¿Cómo funciona un ascensor de observación hidráulico?
Ciclo operacional basado en la ley de mecánica de fluidos de Pascal:
Ascenso:La bomba de tornillo sumergible extrae aceite del depósito y suministra fluido a alta-presión al cilindro, lo que fuerza el émbolo de acero hacia arriba para levantar la cabina.
Descenso:El motor se desactiva mientras el controlador activa la válvula de descenso proporcional, lo que permite que el fluido regrese al tanque a una velocidad controlada mientras la gravedad baja el automóvil.
Micro{0}}nivelación:Los sensores magnéticos de piso se comunican con la placa PLC para ejecutar microcorrecciones de nivel automáticas-para descansos al ras del piso.
Requisitos de construcción y caja de ascensor
Construcción del eje:Estructura de acero estructural autoportante (acero al carbono Q355B) o eje de hormigón armado. La tolerancia de plomada vertical debe permanecer dentro de ±3 mm en todo el recorrido.
Ubicación de la sala de máquinas:Recinto ventilado-protegido contra la intemperie (mayor o igual a 1,5 m × 1,5 m × 2,0 m) ubicado en el nivel de aterrizaje más bajo dentro de los 10 metros de la base del hueco del ascensor.
Distribución de carga en foso:El piso del foso debe soportar fuerzas estáticas y dinámicas concentradas transmitidas por la placa base del gato hidráulico (15 kN - 45 kN).
Ventilación y seguridad contra incendios:Aberturas de ventilación natural mayores o iguales al 5% del área de la sección transversal del hueco del ascensor-o conexión a un sistema de extracción de humos exclusivo según los códigos locales.
Sistema de transmisión y componentes principales
Unidad de potencia:Bombas de tornillo sumergibles encerradas dentro del depósito de aceite para suprimir el ruido operativo (menor o igual a 60 dB(A) a 1 m).
Cilindro y émbolo:Tubería de acero sin costura pulida (Ra menor o igual a 0,4 μm) combinada con varillas de émbolo micro-cromadas duras- (grosor del revestimiento mayor o igual a 30 μm) para evitar fugas de aceite.
Arquitectura de control:Placa de microcomputadora de doble CPU de 32- bits que ejecuta lógica de seguridad compatible con EN81 integrada con operadores de puertas VVVF.
Marco estructural de la cabina:Perfiles de acero al carbono soldados MIG/TIG sujetos a pruebas no-destructivas (NDT) en juntas portadoras de carga primaria-.
Sistemas de seguridad y emergencia
Válvula de ruptura:Montado directamente en la entrada de aceite del cilindro; Bloquea instantáneamente el flujo de fluido hidráulico si la presión de la tubería cae de manera anormal, evitando-la caída libre.
Sistema de descenso manual:Permite la liberación manual de la válvula hidráulica durante interrupciones de energía, utilizando la gravedad para bajar el automóvil al rellano más cercano.
Válvula de alivio de sobrepresión:Evita que la presión del circuito hidráulico exceda el 140% de la presión de carga nominal máxima.
Circuito de bloqueo de puerta:Los interruptores eléctricos y mecánicos de doble contacto- bloquean el movimiento del ascensor a menos que todas las puertas estén cerradas con llave.
Estándares y cumplimiento
Fabricado en estricto apego a los marcos internacionales de seguridad:
EN 81-20 / EN 81-50:Códigos de seguridad europeos para la construcción y prueba de ascensores de pasajeros.
ASME A17.1/CSA B44:Códigos de seguridad norteamericanos para ascensores y escaleras mecánicas (disponibles para exportación regional).
Directiva de Máquinas 2006/42/CE:Cumplimiento para maquinaria industrial hidráulica.
ISO 9001:2015 y CE:Trazabilidad completa de materias primas, procedimientos de soldadura (EN ISO 15614) y registros de pruebas de fábrica.
Configuración y personalización
Paneles de vidrio:Vidrio templado laminado transparente de 10 mm + 10 mm; Bajo-Plancha Ultra-Opciones claras; Vidrio frito- cerámico tintado o estampado.
Acabados de cabina:Acero inoxidable fino, acabado de espejo #8, revestimientos PVD de titanio negro/oro o enchapados de madera personalizados.
Configuraciones de puerta:Puertas corredizas automáticas de vidrio con apertura-central o lateral-con cabeceras de acero inoxidable.
Sistemas de iluminación:Downlights empotrables LED integrados alojados en paneles de techo de acero inoxidable cepillado.
Aplicaciones
Atrios comerciales minoristas:Maximiza la visibilidad en centros comerciales de varios-niveles y plazas de uso mixto-.
Hoteles boutique y resorts:Funciona como elemento arquitectónico central en vestíbulos-al aire libre.
Villas residenciales-de alta gama:Proporciona tránsito vertical privado accesible con una mínima intrusión estructural.
Sede Corporativa:Complementa los diseños contemporáneos de edificios con muros cortina-de vidrio.
OEM/ODM y soporte de proyectos
Dibujos de ingeniería:Entrega de esquemas de diseño CAD 2D y modelos 3D Revit/BIM dentro de las 48 horas posteriores a la confirmación de la medición del eje.
Prototipos personalizados:Ajustes estructurales disponibles para dimensiones de huella no estándar, zonas sísmicas y vectores de carga personalizados.
Entrega de documentación:Certificados de prueba de fábrica, datos de calificación de soldadura (WPQR), registros de pruebas de aceptación de fábrica (FAT) y manuales de operación en inglés suministrados con cada unidad.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la limitación de altura ideal para un ascensor de observación hidráulico?
R: Están optimizados para alturas de recorrido de hasta 18 metros (normalmente de 5 a 6 paradas). Más allá de esta altura, la compresibilidad del fluido y los límites de pandeo en émbolos largos hacen que los sistemas de tracción sean más prácticos.
P: ¿Cómo se controla la temperatura del aceite durante la operación de alta-frecuencia?
R: Los sistemas estándar funcionan de manera confiable en temperaturas ambiente de 5 grados a 40 grados. Para aplicaciones de ciclo de trabajo alto-, se pueden integrar intercambiadores de calor de aceite-a-aire opcionales directamente en el tanque de la unidad de potencia.
P: ¿Qué obra de ingeniería civil se debe terminar antes de que comience la instalación?
R: El sitio requiere un foso de concreto impermeable terminado (con una profundidad mínima de 1000 mm), un hueco de ascensor de acero o de concreto verificado a plomo y una sala limpia y ventilada en el piso del suelo-para albergar la unidad de energía dentro de un radio de 10 metros del pozo.
P: ¿Cómo salen los pasajeros si ocurre un corte de energía total?
R: Una batería de respaldo del dispositivo de rescate automático (ARD) alimenta la lógica de control y abre la válvula de descenso mecánica, lo que permite que el automóvil descienda de manera segura al piso más cercano por gravedad.
P: ¿Sus componentes y válvulas hidráulicas cumplen con los requisitos de inspección locales en Europa y América del Norte?
R: Sí. Utilizamos componentes certificados internacionalmente (como bloques de válvulas Blain) que cuentan con certificados de examen de tipo-CE y TUV, lo que facilita inspecciones y aprobaciones de códigos locales-sin problemas.
Etiqueta: ascensor de observación hidráulico, ascensor de observación hidráulico de China









