Elevador de servicio hidráulico

Elevador de servicio hidráulico|Soluciones-de transporte industrial y comercial de servicio pesado

Los elevadores de servicio hidráulicos Grand Fujie están diseñados para el transporte vertical de carga, carros de servicio y materiales pesados ​​en estructuras comerciales e industriales. A diferencia de los ascensores de tracción, esta configuración hidráulica-de acción directa transfiere cargas estructurales directamente a los cimientos a través del piso del foso, lo que reduce los requisitos de carga de acero del edificio.

Carga directa al suelo:Las cargas del pistón descansan directamente sobre los cimientos del foso, lo que elimina los requisitos de carga elevada-de las columnas estructurales que soportan cargas elevadas.

Alta estabilidad de carga:Los rígidos bastidores estructurales de acero de la cabina evitan el balanceo o la inclinación dinámica bajo cargas desiguales de transpaletas o montacargas.

Precisión de nivelación precisa:El control de válvula hidráulica proporcional de circuito cerrado- mantiene un registro exacto del piso durante ciclos de carga pesados.

Flexibilidad de la unidad de energía remota:La estación de bombeo y el gabinete de control se instalan a una distancia de hasta 10 metros del hueco del ascensor, optimizando el espacio útil del piso.

Ciclo de trabajo de alta-frecuencia:Las bombas de tornillo sumergibles de grado industrial- y las configuraciones de enfriamiento de aceite manejan intervalos operativos continuos y exigentes.

El sistema funciona según la ley de Pascal a través de una unidad de energía electro-hidráulica:

Ascenso:
El motor eléctrico acciona una bomba de tornillo de desplazamiento positivo, extrayendo aceite del depósito e inyectándolo a alta presión en el cilindro. La presión del fluido empuja el émbolo hacia arriba, elevando el automóvil.

Descenso:
El motor permanece inactivo. La gravedad baja el automóvil a medida que el aceite purga de manera segura desde el cilindro de regreso al depósito a través de una válvula de descenso proporcional regulada electrónicamente.

Arrasamiento:
Los sensores magnéticos electrónicos rastrean la posición del automóvil en relación con los objetivos de aterrizaje. El tablero de control ordena al bloque de válvulas que ajuste el flujo de aceite al acercarse, eliminando el desajuste de altura del escalón-.

Profundidad del pozo (P):1200 mm a 1800 mm, variando según la velocidad y la capacidad para albergar resortes amortiguadores y espacio libre inferior.

Espacio libre superior (OH):Mínimo de 3500 mm a 4500 mm desde el piso terminado del rellano superior hasta la parte inferior de la losa del techo del hueco.

Ubicación de la sala de máquinas:Adyacente al rellano inferior en un radio de 10 metros; superficie mínima de suelo de 1,5 m × 2 m para la unidad de bomba y el panel de control.

Muros Estructurales:Estructura de hormigón armado o acero estructural clasificada para soportar cargas de anclaje del soporte del riel guía durante el frenado de emergencia.

Unidad de energía hidráulica (HPU):Integra el motor, la bomba, el bloque colector (que utiliza bloques Blain alemanes genuinos) y el tanque de aceite. Funciona por debajo de 65 dB mediante bombas de tornillo de bajo-ruido.

Émbolo y cilindro:Cilindros de acero-estirados en frío sin costuras y pulidos con acabados de espejo, combinados con pistones sólidos cromados-equipados con sellos de alta presión-de múltiples labios-labios múltiples.

Líneas y accesorios hidráulicos:Accesorios tipo mordida-DIN/SAE de alta-presión con juntas tóricas (ORFS) para eliminar el líquido que se filtra en las uniones roscadas.

Rieles guía:Rieles de acero de sección en T-estirados en frío o mecanizados que garantizan una sujeción horizontal rígida y una deflexión lateral mínima de la cabina.

Válvula de ruptura:Brida-montada directamente en la entrada del cilindro; Bloquea instantáneamente el flujo de petróleo si la presión de la tubería cae anormalmente debido a una ruptura de la línea, evitando la caída libre.

Válvula de descenso manual:Permite la operación de derivación manual durante cortes de energía para bajar el automóvil de manera segura al piso más cercano.

Protección contra sobrecarga:La válvula de alivio de presión impide el funcionamiento si el peso de la carga excede el 110% de la capacidad nominal.

Enclavamientos de puertas:Las cerraduras de contacto electromecánicas impiden el movimiento de la cabina a menos que todas las puertas del hueco estén completamente cerradas y bloqueadas.

Interruptores de límite de terminales:Los interruptores de límite eléctricos redundantes cortan la energía del motor si el automóvil pasa por los descansos de la terminal.

Código de seguridad del ascensor:Diseñado según ASME A17.1 (Norteamérica) y EN 81-20/50 (Europa).

Calidad de soldadura:Soldadura estructural certificada según AWS D1.1 / ISO 3834.

Seguridad eléctrica:Paneles de control construidos con componentes con la marca CE-que cumplen con IEC 60204-1.

Diseños de plataforma:Entrada única-, a través-automóvil (aberturas delanteras/traseras) o configuraciones de puertas de esquina adyacentes de 90 grados.

Acabados de Piso:Placa estriada de aluminio-de alta resistencia, chapa de acero de 3 mm con revestimiento epóxico industrial o acero inoxidable.

Adaptaciones ambientales:Formulaciones de aceite hidráulico de baja-temperatura para-almacenes de almacenamiento en frío (-25 grados); Paquetes eléctricos a prueba de explosiones (Zona Clasificada 1/2 o Div 1/2) para plantas químicas.

Logística y Almacenamiento:Traslado de carga paletizada entre niveles de entrepiso.

Hospitalidad y atención médica:Transporte de carritos de lavandería, suministros médicos y carritos de servicio de alimentos lejos del tráfico público.

Concesionarios de automóviles:Mover vehículos entre salas de exposición o áreas de servicio de varios-niveles.

Manufactura Industrial:Transferencia de piezas pesadas entre pisos de montaje.

Presentaciones de ingeniería:Dibujos de diseño CAD, cálculos de carga de reacción estructural y esquemas eléctricos suministrados dentro de las 48 horas posteriores a la confirmación de los parámetros.

Pruebas de aceptación de fábrica (FAT):Las HPU y los gabinetes de control se someten a pruebas-de presión de carga completa y continuidad eléctrica antes de su embalaje (muestras de registros FAT disponibles previa solicitud).

Embalaje y logística:Embalado en cajas de madera contrachapada fumigada que cumplen con ISPM 15 con números de pieza que coinciden con los manuales de instalación.

Soporte pos-ventas:Asistencia de diagnóstico remoto, diagramas de flujo de solución de problemas en inglés y repuestos de desgaste en stock (sellos, válvulas, sensores).

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